帶有動(dòng)力的新型前后驅(qū)動(dòng)電動(dòng)小車(chē)，包括小車(chē)車(chē)體、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和小車(chē)底盤(pán)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為在小車(chē)底盤(pán)后部上裝有后橋 、后橋車(chē)軸3和后驅(qū)動(dòng)橋總成，后驅(qū)動(dòng)橋總成為現(xiàn)有技術(shù)(可以采用臺(tái)州市銀巢車(chē)橋有限 公司生產(chǎn)的)，后橋連接在后橋車(chē)軸上；在小車(chē)底盤(pán)前部上裝有前橋、前橋車(chē)軸、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、差速器驅(qū)動(dòng)橋、變速箱、離合器和發(fā)動(dòng)機(jī)，前橋裝在前橋車(chē)軸上，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管口設(shè)在小車(chē)車(chē)體的后端上，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出連接離合器，離合器連接變速箱，變速箱輸出連接差速器驅(qū)動(dòng)橋，差速器驅(qū)動(dòng)橋輸出端連接前橋車(chē)軸，在小車(chē)車(chē)體的駕駛室內(nèi)裝有方向盤(pán)和儀表盤(pán)；電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)中汽車(chē)前橋參數(shù)的優(yōu)化

在小車(chē)底盤(pán)裝有直流電動(dòng)機(jī)、蓄電池和交流逆變器，蓄電池電連接直流電動(dòng)機(jī)，蓄電池7電連接交流逆變器，直流電動(dòng)機(jī)的電機(jī)軸與后驅(qū)動(dòng)橋總成連接，后驅(qū)動(dòng)橋總成與后橋車(chē)軸連接。前橋可以通過(guò)現(xiàn)有技術(shù)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，在小車(chē)車(chē)體的駕駛室內(nèi)裝有方向盤(pán)、儀表盤(pán)，方向盤(pán)經(jīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用于操控汽車(chē)轉(zhuǎn)向，儀表盤(pán)用于顯示汽車(chē)各種功能狀態(tài)，所述的交流逆變器為已知技術(shù)，交流逆變器一般采用220伏或380伏的外交流電充電，充電插頭或插槽可以設(shè)在小車(chē)車(chē)體前部或后部上均可。

后橋、后輪車(chē)軸、后驅(qū)動(dòng)橋總成4為現(xiàn)有技術(shù)。前橋、前橋車(chē)軸、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、差速器驅(qū)動(dòng)橋、變速 箱、離合器以及發(fā)動(dòng)機(jī)為現(xiàn)有技術(shù)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制前橋轉(zhuǎn)向也為現(xiàn)有技術(shù)，可采用現(xiàn)有四驅(qū)汽車(chē)的前橋動(dòng)力及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。蓄電池7可以連接一個(gè)電量顯示裝置(如類(lèi)似電動(dòng)自行車(chē)上所用的)以及外交流 充電開(kāi)關(guān)再與交流逆變器8連接，電量顯示裝置為現(xiàn)有技術(shù)，當(dāng)電量顯示裝置顯示蓄電池7 電量不夠時(shí)，可以開(kāi)啟外交流充電開(kāi)關(guān)并通過(guò)交流逆變器8外接交流電充電，當(dāng)沒(méi)有地方 充電時(shí)，開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)使用汽油，采用前橋驅(qū)動(dòng)方式使車(chē)輛行駛。電量顯示裝置、外交流充電 開(kāi)關(guān)并可以設(shè)在駕駛室內(nèi)便于控制。蓄電池7還可以通過(guò)調(diào)速控制器再接直流電動(dòng)機(jī)6，通過(guò)調(diào)速控制器來(lái)控制蓄電 池7提供給直流電動(dòng)機(jī)6的電量，以控制直流電動(dòng)機(jī)6轉(zhuǎn)速，最終控制車(chē)速。調(diào)速控制器可 以設(shè)在駕駛室內(nèi)便于控制。在小車(chē)車(chē)體1的前端和后端都設(shè)有車(chē)燈。電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過(guò)設(shè)于駕駛室內(nèi)的總控制器5控制；比如可以控制當(dāng)汽 車(chē)需要爬坡、山路時(shí)可用發(fā)動(dòng)機(jī)工作，當(dāng)在平路時(shí)可以關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)用電動(dòng)機(jī)工作。本實(shí)用新型未述部分為現(xiàn)有技術(shù)，如離合器和制動(dòng)系統(tǒng)等，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)寸。

新型前后驅(qū)動(dòng)電動(dòng)小車(chē)，包括小車(chē)車(chē)體、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和小車(chē)底盤(pán)，其特征在于在小車(chē)底盤(pán)的前部裝有前橋、前橋車(chē)軸、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、差速器驅(qū)動(dòng)橋、變速箱、離合器和發(fā)動(dòng)機(jī)，前橋裝在前橋車(chē)軸上；在小車(chē)底盤(pán)的后部裝有后橋、后橋車(chē)軸和后驅(qū)動(dòng)橋總成，后橋連接在后橋車(chē)軸上，在小車(chē)底盤(pán)上裝有直 流電動(dòng)機(jī)、蓄電池和交流逆變器，蓄電池電連接直流電動(dòng)機(jī)，蓄電池電連接交流逆變器，直流電動(dòng)機(jī)的電機(jī)軸與后驅(qū)動(dòng)橋總成連接，后驅(qū)動(dòng)橋總成與后橋車(chē)軸連接。

低速電動(dòng)汽車(chē)車(chē)橋的安全與可靠性

帶有動(dòng)力的新型前后驅(qū)動(dòng)電動(dòng)小車(chē)，包括小車(chē)車(chē)體、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和小車(chē)底盤(pán)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為在小車(chē)底盤(pán)的前部裝有前橋、前橋車(chē)軸、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、差速器驅(qū)動(dòng)橋、變速箱、離合器和發(fā)動(dòng)機(jī)，前橋裝在前橋車(chē)軸上；在小車(chē)底盤(pán)的后部裝有后橋、后橋車(chē)軸和后驅(qū)動(dòng)橋總成，后橋連接在后橋車(chē)軸上，在小車(chē)底盤(pán)上裝有直流電動(dòng)機(jī)、蓄電池和交流逆變器，蓄電池電連接直流電動(dòng)機(jī)，蓄電池電連接交流逆變器，直流電動(dòng)機(jī)的電機(jī)軸與后驅(qū)動(dòng)橋總成連接，后驅(qū)動(dòng)橋總成與后橋車(chē)軸連接。可用外交流電充電又可用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。當(dāng)汽車(chē)需要爬坡、山路時(shí)可用發(fā)動(dòng)機(jī)工作，當(dāng)在平路時(shí)可以用電動(dòng)機(jī)工作。