小麥機(jī)轉(zhuǎn)向橋倒角加工工藝改進(jìn)

來源：義和車橋瀏覽：- 發(fā)布日期：2017-10-23 08:09:43【大中小】

義和車橋有限公司重工分廠生產(chǎn)的GE20D28.17.1-03搖臂按圖紙要求需進(jìn)行C8倒角，原工藝為銑床加工，生產(chǎn)效率低、刀具費(fèi)用高。為提高生產(chǎn)效率，降低刀具成本，轉(zhuǎn)向橋車間驗(yàn)證了銑削改切削工藝，具體匯總?cè)缦拢?

轉(zhuǎn)向橋線切割

1、首先使用單臂等離子割倒角方案，該方案生產(chǎn)效率明顯提高，但因設(shè)備功率較小，切割尺寸接近12mm,達(dá)到了設(shè)備切割極限，無法割穿。
2、轉(zhuǎn)向橋車間再采用了從端面切割的方案，等離子仍難以割穿。
3、使用了仿形割進(jìn)行切割，經(jīng)過多次驗(yàn)證并調(diào)整角度，達(dá)到符合圖紙要求的搖臂倒角尺寸。
經(jīng)驗(yàn)證，利用火焰切割進(jìn)行轉(zhuǎn)向橋倒角，符合車橋廠家的圖紙要求，滿足焊接坡口的需要。同時(shí)，采用切割工藝，轉(zhuǎn)向橋生產(chǎn)效率提升近2倍（由原先班產(chǎn)140件到現(xiàn)在班產(chǎn)270件），輔料費(fèi)用降低了近1倍。通過該次改進(jìn)，作為一名技術(shù)人員，在解決問題時(shí)，從多方面尋找解決問題的辦法，不要一個(gè)方案不變通。
車橋公司轉(zhuǎn)型升級，我們一直在路上，我們一定會持續(xù)不斷的改進(jìn)，跟上義和車橋有限公司的發(fā)展步伐。

下一篇：淺談電動(dòng)汽車后橋總成故障處理上一篇：長安汽車前后橋用轉(zhuǎn)向拉桿總成試制完成