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[行業(yè)新聞]北汽福田汽車(chē)又給義和車(chē)橋頒獎(jiǎng)了2024年12月09日 14:57: 2024年12月，北汽福田營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略及產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在北京國(guó)家會(huì)議中心舉行未來(lái)，義和車(chē)橋作為戰(zhàn)略供應(yīng)商如期參會(huì)，并獲得“優(yōu)秀供應(yīng)商”、“質(zhì)量功勛獎(jiǎng)”等多個(gè)獎(jiǎng)牌。未來(lái)，義和車(chē)橋降持續(xù)輔助北汽福田與全球合作伙伴攜手共進(jìn)，共同推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的綠色化、智能化轉(zhuǎn)型，助力商用車(chē)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。; 閱讀（28）標(biāo)簽：車(chē)橋廠|車(chē)橋公司|電動(dòng)汽車(chē)前橋后橋|商用汽車(chē)車(chē)橋|車(chē)橋|汽車(chē)橋

[媒體報(bào)道]2024年國(guó)內(nèi)車(chē)橋廠家品牌排行公布2024年10月18日 16:08: 隨著經(jīng)濟(jì)全球化和產(chǎn)業(yè)分工的細(xì)化，全球主要汽車(chē)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)由傳統(tǒng)的縱向一體化、追求大而全的生產(chǎn)模式逐步轉(zhuǎn)向精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)、以開(kāi)發(fā)整車(chē)項(xiàng)目為主的專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)模式，大幅降低了零部件自制率。這一行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)促使汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐步形成了汽車(chē)整車(chē)廠、車(chē)橋廠家供應(yīng)商特有的層次分工及供應(yīng)關(guān)系，大大推動(dòng)了汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展。中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)的最新市場(chǎng)調(diào)研揭示了車(chē)橋行業(yè)的品牌影響力。2024年，車(chē)橋市場(chǎng)迎來(lái)了新的變化，各大品牌在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)占有率等方面展開(kāi)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。在2024年; 閱讀（50）標(biāo)簽：車(chē)橋廠|車(chē)橋圖紙|汽車(chē)橋|車(chē)橋|電動(dòng)汽車(chē)前橋后橋|汽車(chē)前橋

[行業(yè)新聞]高性能車(chē)橋推薦-歐曼免維護(hù)車(chē)橋2024年09月09日 17:08: 為踐行義和車(chē)橋公司產(chǎn)品升級(jí)，進(jìn)一步提升車(chē)橋市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，更好的服務(wù)客戶(hù)，我們義和車(chē)橋與歐曼工廠聯(lián)合開(kāi)發(fā)了前橋總成模塊化升級(jí)系列新產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品客戶(hù)主要要求在車(chē)橋產(chǎn)品性能上做升級(jí)。車(chē)橋主銷(xiāo)升級(jí)為滾針阻尼一體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)20萬(wàn)公里免維護(hù),輪端由康邁油潤(rùn)滑切換為FAG免維護(hù)脂潤(rùn)滑軸承單元，后續(xù)經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門(mén)的協(xié)助，實(shí)現(xiàn)了FAG免維護(hù)軸承單元由外采改為自制，制動(dòng)系統(tǒng)卡滯問(wèn)題升級(jí)為盤(pán)式和半開(kāi)結(jié)構(gòu)得以解決。同時(shí)經(jīng)了解，主機(jī)廠確定首次試銷(xiāo)車(chē)型所用前橋涉; 閱讀（15）標(biāo)簽：車(chē)橋|汽車(chē)橋|汽車(chē)前橋|車(chē)橋廠|新能源電動(dòng)車(chē)橋

[技術(shù)問(wèn)題]整體式車(chē)橋-懸掛式車(chē)橋（斷開(kāi)式車(chē)橋）相關(guān)解釋2024年03月18日 11:10: 汽車(chē)車(chē)橋可以是整體式的，有如一個(gè)巨大的杠鈴，兩端通過(guò)懸架系統(tǒng)支撐著車(chē)身，因此整體式車(chē)橋通常與非獨(dú)立懸架配合；車(chē)橋也可以是斷開(kāi)式的，像兩把雨傘插在車(chē)身兩側(cè)，再各自通過(guò)懸架系統(tǒng)支撐車(chē)身，所以斷開(kāi)式車(chē)橋與獨(dú)立懸架配用。根據(jù)懸架結(jié)構(gòu)的不同，車(chē)橋分為整體式和斷開(kāi)式兩種。關(guān)于整體式的車(chē)橋是不是有以下疑問(wèn)：1 整體式車(chē)橋2 汽車(chē)獨(dú)立懸架采用整體式車(chē)橋3 整體式車(chē)橋和斷開(kāi)式車(chē)橋的成本4 整體式車(chē)橋半軸載荷計(jì)算5 怎樣調(diào)整整體式車(chē)橋的前束6 整體式車(chē)橋和斷開(kāi)有什么特點(diǎn)?7 整體式車(chē)橋安裝; 閱讀（52）標(biāo)簽：車(chē)橋廠|電動(dòng)汽車(chē)前橋后橋|獨(dú)立懸架|新能源電動(dòng)車(chē)橋|汽車(chē)橋

[行業(yè)新聞]2023年義和車(chē)橋董事長(zhǎng)陳忠義--春節(jié)獻(xiàn)詞2023年01月13日 15:47: 尊敬的全體員工：大家好！律回春漸,時(shí)盛歲新，又是一年春節(jié)來(lái)臨，在這辭舊迎新的時(shí)刻，我向大家致以美好的新春祝福。盤(pán)點(diǎn)2022，艱難而又不凡。經(jīng)濟(jì)下行壓力不斷增大，汽車(chē)行業(yè)形勢(shì)尚未好轉(zhuǎn)，新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換加速，新冠疫情一波多折......一系列始料未及的變化，使我們義和車(chē)橋經(jīng)歷了前所未有、風(fēng)高浪急的挑戰(zhàn)。面對(duì)如此百年之大變局，全體義和人盡銳出戰(zhàn)，苦煉內(nèi)功，使企業(yè)平穩(wěn)渡過(guò)難關(guān)。感謝大家在低谷時(shí)期對(duì)義和的勇毅堅(jiān)守！上下同欲者勝。團(tuán)結(jié)、勤奮、踏實(shí)的義和人用實(shí)際行動(dòng)詮釋了贏在低谷的決心。; 閱讀（220）標(biāo)簽：汽車(chē)前橋|車(chē)橋|商用汽車(chē)車(chē)橋|汽車(chē)橋|車(chē)橋公司

[行業(yè)新聞]建黨100周年活動(dòng)：義和車(chē)橋黨委干部參觀王盡美教育基地2021年06月09日 09:59: 為紀(jì)念建黨100周年，根據(jù)義和車(chē)橋公司黨委下發(fā)的《學(xué)黨史強(qiáng)黨性轉(zhuǎn)作風(fēng)我為群眾辦實(shí)事》實(shí)施方案，6月6日上午，義和車(chē)橋公司黨委組織部分黨員到王盡美黨性教育基地開(kāi)展黨性教育活動(dòng)。本次活動(dòng)由黨委副書(shū)記馬馳騁同志帶隊(duì)，共計(jì)50名黨員參加。 “七一”來(lái)臨之際，為了營(yíng)造愛(ài)國(guó)、愛(ài)廠、愛(ài)家的良好氛圍，義和車(chē)橋公司黨委積極開(kāi)展“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員評(píng)選”、“上好一堂黨課”、“開(kāi)展一次紅歌比賽”、&l; 閱讀（107）標(biāo)簽：車(chē)橋廠|汽車(chē)后橋|商用汽車(chē)車(chē)橋|新能源電動(dòng)車(chē)橋|車(chē)橋|車(chē)橋配件|汽車(chē)橋

[行業(yè)新聞]諸城市義和車(chē)橋有限公司董事長(zhǎng)陳忠義2020年09月10日 14:19: 諸城市義和車(chē)橋有限公司董事長(zhǎng)陳忠義是山東省優(yōu)秀企業(yè)家、濰坊市勞動(dòng)模范、諸城市勞動(dòng)模范，曾被授予山東富民興魯勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、諸城市尊師重教先進(jìn)個(gè)人。他多年來(lái)情系教育，無(wú)私奉獻(xiàn)，捐資助學(xué)。二零零二年，公司升級(jí)為諸城市義和掛車(chē)車(chē)橋有限責(zé)任公司，歷經(jīng)二十多年的艱難勤奮，企業(yè)發(fā)展變成中國(guó)最大的車(chē)橋生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)基地之一，商用汽車(chē)橋生產(chǎn)量穩(wěn)居全國(guó)各地前端，持續(xù)十五年變成“中國(guó)設(shè)備500強(qiáng)”公司，商品遮蓋福田、北汽新能源轎車(chē)、中國(guó)重汽、二汽、江準(zhǔn)等幾十家中國(guó)關(guān)鍵轎車(chē)制造; 閱讀（418）標(biāo)簽：車(chē)橋廠|采棉機(jī)|汽車(chē)前橋設(shè)計(jì)|車(chē)橋|電動(dòng)汽車(chē)后橋總成|新能源電動(dòng)車(chē)橋

[行業(yè)新聞]麥弗遜式獨(dú)立懸掛好嗎？2020年08月28日 10:47: 麥弗遜式獨(dú)立懸架優(yōu)點(diǎn)：這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，舒適性一般。由螺旋彈簧、阻尼器、A型擺臂組成。螺旋彈簧通過(guò)伸縮來(lái)吸收車(chē)輪傳遞過(guò)來(lái)的能量,但是不能控制車(chē)輪的前后左右移動(dòng),這時(shí)候必須加裝阻尼器、擺臂來(lái)限制車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)，降低彈簧波動(dòng)頻率，提高舒適性。由于這種力學(xué)結(jié)構(gòu)，使麥弗遜式獨(dú)立懸架有著獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占空間小、成本較低是突出優(yōu)點(diǎn)。伴隨著的不足就是,抗側(cè)傾能力、穩(wěn)定性差、制動(dòng)點(diǎn)頭等。典型的汽車(chē)懸架結(jié)構(gòu)由彈性元件、減震器以及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等組成，這三部分分別起緩; 閱讀（193）標(biāo)簽：車(chē)橋|獨(dú)立懸架|新能源電動(dòng)車(chē)橋|汽車(chē)橋

[行業(yè)新聞]汽車(chē)車(chē)橋廠家再發(fā)力創(chuàng)歷史車(chē)橋產(chǎn)量新高2020年07月09日 10:10: 在今年疫情和嚴(yán)峻的汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境的雙重壓力下，諸城市義和車(chē)橋有限公司仍能取得如此優(yōu)異的成績(jī)。這背后的原因是什么？哪些型號(hào)對(duì)車(chē)橋銷(xiāo)量有貢獻(xiàn)？首先是重卡的增幅不僅全行業(yè)第一，且增幅遠(yuǎn)超行業(yè)。福田歐曼AMT自動(dòng)檔汽車(chē)重型卡車(chē)熱賣(mài)的緣故有二：最先是車(chē)系遮蓋全方位，遮蓋每個(gè)市場(chǎng)細(xì)分。福田戴姆勒轎車(chē)現(xiàn)階段已根據(jù)歐曼EST-A、歐曼EST及其歐曼GTL三大高檔服務(wù)平臺(tái)發(fā)布了全系列自動(dòng)檔汽車(chē)商品，包含卡車(chē)、輕卡甚至自卸貨車(chē)等多種多樣類(lèi)目，可考慮快遞公司貨運(yùn)、普貨運(yùn)送、工業(yè)商品; 閱讀（243）標(biāo)簽：汽車(chē)前橋|車(chē)橋廠|電動(dòng)汽車(chē)前橋后橋|車(chē)橋|汽車(chē)橋

[行業(yè)新聞]國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之際義和車(chē)橋廠家緊跟市場(chǎng)2020年07月02日 15:49: 作為專(zhuān)業(yè)的輕型汽車(chē)前橋生產(chǎn)廠家，諸城市義和車(chē)橋有限公司時(shí)刻關(guān)注汽車(chē)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。據(jù)準(zhǔn)確消息稱(chēng)：生態(tài)環(huán)境部、工信部等四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整輕型汽車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施有關(guān)要求的公告》，公告指出，對(duì)2020年7月1日前生產(chǎn)（機(jī)動(dòng)車(chē)合格證上傳日期）、進(jìn)口（貨物進(jìn)口證明書(shū)簽注運(yùn)抵日期）的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車(chē)，增加6個(gè)月銷(xiāo)售過(guò)渡期。即：到2021年1月1日，不符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽車(chē)將禁止銷(xiāo)售和注冊(cè)登記。實(shí)現(xiàn)排放升級(jí)，在技術(shù)方面有著較高的門(mén)檻。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，將推動(dòng)一些缺乏研發(fā)能力的; 閱讀（194）標(biāo)簽：中卡車(chē)橋|汽車(chē)前橋|車(chē)橋|電動(dòng)汽車(chē)后橋總成|商用汽車(chē)車(chē)橋|汽車(chē)橋

[行業(yè)新聞]疫情期間義和車(chē)橋持續(xù)做好成本控制管理2020年03月13日 09:18: 1、諸城市義和車(chē)橋有限公司持續(xù)做好成本利潤(rùn)核算目錄清單，把專(zhuān)業(yè)分廠產(chǎn)生成本的一切過(guò)程建立起指標(biāo)、流程、考核和考評(píng)工作。義和車(chē)橋分廠指標(biāo)考評(píng)是全員參與，要將指標(biāo)落實(shí)到每一個(gè)人、每一臺(tái)設(shè)備。各分廠廠長(zhǎng)要看好成本利潤(rùn)核算目錄清單中每一項(xiàng)內(nèi)容，把相應(yīng)的措施和辦法做標(biāo)準(zhǔn)、做實(shí)做細(xì)，落到流程中、落到崗位上、落到每一個(gè)人，建立健全的考評(píng)機(jī)制。 2、關(guān)于義和車(chē)橋各分廠間內(nèi)部關(guān)聯(lián)產(chǎn)品交易價(jià)格，各分廠廠長(zhǎng)和會(huì)計(jì)要帶頭組織自已的團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)公司制定的關(guān)聯(lián)產(chǎn)品交易價(jià)格管理制度，在學(xué)習(xí)和制定價(jià); 閱讀（183）標(biāo)簽：車(chē)橋廠|車(chē)橋公司|汽車(chē)橋|車(chē)橋|商用汽車(chē)車(chē)橋|新能源電動(dòng)車(chē)橋

[行業(yè)新聞]不懈的努力堅(jiān)守義和車(chē)橋公司防疫第一線(xiàn)2020年03月05日 08:48: 不懈的努力堅(jiān)守公司防疫第一線(xiàn) 自新冠疫情發(fā)生以來(lái)，口罩有多難買(mǎi)，我們每一個(gè)人都深有體會(huì)，沒(méi)有口罩，人們寸步難行，沒(méi)有口罩，企業(yè)無(wú)法復(fù)工復(fù)產(chǎn)。然而我們義和車(chē)橋公司的辦公室主任肖春海，卻動(dòng)用了各方力量，先后為公司儲(chǔ)備了口罩近兩萬(wàn)個(gè)，為公司的開(kāi)工復(fù)產(chǎn)解了燃眉之急，為職工解了后顧之憂(yōu)。春節(jié)前夕，他判斷了疫情形勢(shì)的嚴(yán)峻性，意識(shí)到節(jié)后開(kāi)工口罩采購(gòu)會(huì)成為一個(gè)大問(wèn)題，于是第一時(shí)間聯(lián)系口罩供應(yīng)商，儲(chǔ)備口罩4600個(gè)。然而，隨著疫情的迅速發(fā)展，這些物資已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足公司正常開(kāi)工的需求，于是，; 閱讀（128）標(biāo)簽：車(chē)橋配件|汽車(chē)橋|商用汽車(chē)車(chē)橋|新能源電動(dòng)車(chē)橋|汽車(chē)后橋

[行業(yè)新聞]大型貨車(chē)車(chē)橋要怎樣避免超載2018年05月04日 08:19: 任何車(chē)橋產(chǎn)品在使用的時(shí)候都有額定的工作范圍，這樣就可以讓產(chǎn)品使用的時(shí)間比較得的長(zhǎng)，義和車(chē)橋公司的設(shè)計(jì)重汽車(chē)橋的時(shí)候，也規(guī)定了使用的承載的能力，在使用的時(shí)候，如果嚴(yán)重的超過(guò)額定的工作范圍就會(huì)后橋的變形和斷裂。所以車(chē)橋使用中一定要按行駛條件所規(guī)定的載何裝載。特別是后橋上差速鎖的正確使用，驅(qū)動(dòng)車(chē)橋的輪間差速器是汽車(chē)拐彎時(shí)，使左、右車(chē)輪自動(dòng)差速?gòu)亩恢聊p輪胎和造成機(jī)械損壞。那么，差速鎖是汽車(chē)在單邊車(chē)輪駛?cè)牍饣蚰酀袈访娑蚧?，使汽?chē)無(wú)法駛出時(shí)，將差速鎖掛合，此時(shí)左、右半軸成為; 閱讀（258）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]8 x 8型四驅(qū)越野汽車(chē)橋傳動(dòng)系的結(jié)構(gòu)布置2017年09月23日 09:00: 目前國(guó)內(nèi)外所有8 x 8型四驅(qū)越野汽車(chē)橋傳動(dòng)系的結(jié)構(gòu)布置，按其主要特點(diǎn)——動(dòng)力傳遞途徑，歸納起來(lái)可以劃分為以下三種基本類(lèi)型：一、車(chē)橋樣式布置（圖1):其特點(diǎn)是扭矩從圖1 8X8越野汽車(chē)傳動(dòng)系的橋式布置方案I一貫通式車(chē)橋?qū)ΨQ(chēng)布置；I一貫通式車(chē)橋非對(duì)稱(chēng)布置；I 一非貫通式車(chē)橋與分組傳動(dòng)；F—單動(dòng)力裝置與對(duì)稱(chēng)傳動(dòng)；V—雙動(dòng)力裝置與對(duì)稱(chēng)傳動(dòng)；一雙動(dòng)力裝置與非對(duì) 稱(chēng)傳動(dòng)。1 一動(dòng)力裝置；2—變速器；3&mdash; 閱讀（214）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]我們所熟知的汽車(chē)前橋主減速器有哪幾種2017年08月29日 08:10: 貫通式主減速器根據(jù)其減速形式可分成單級(jí)和雙級(jí)兩種。單級(jí)貫通式主減速器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，質(zhì)量小，并可使中、后橋的大部分零件，尤其是使汽車(chē)橋殼、半軸等主要零件具有互換性等優(yōu)點(diǎn)，汽車(chē)前橋上一般不使用，主要用于輕型多橋驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)上。根據(jù)減速齒輪形式不同，單級(jí)貫通式主減速器又可分為雙曲面齒輪式及蝸輪蝸桿式兩種結(jié)構(gòu)。雙曲面齒輪式單級(jí)貫通式主減速器是利用雙曲面齒輪副軸線(xiàn)偏移的特點(diǎn)，將一根貫通軸穿過(guò)中橋并通向后橋。但是這種結(jié)構(gòu)受主動(dòng)齒輪較少齒數(shù)和偏移距大小的限制，而且主動(dòng)齒輪工藝性差; 閱讀（291）標(biāo)簽：