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[行業(yè)新聞]義和車(chē)橋進(jìn)入創(chuàng)新力加領(lǐng)導(dǎo)力驅(qū)動(dòng)發(fā)展階段2019年06月03日 08:05: 每位管理人員都要對(duì)以前的管理思想、方法、流程進(jìn)行反思，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，找出問(wèn)題的根源。不論什么樣的問(wèn)題，作為管理人員都應(yīng)該全面、客觀的分析原因，并暴露出問(wèn)題的嚴(yán)重性，來(lái)觸動(dòng)靈魂深處的傳統(tǒng)的、固化的東西，時(shí)刻來(lái)修正自己，努為成為一個(gè)讓大家都認(rèn)可的管理者。當(dāng)前，我們義和車(chē)橋進(jìn)入了創(chuàng)新力加領(lǐng)導(dǎo)力驅(qū)動(dòng)發(fā)展階段，市場(chǎng)進(jìn)入了到成熟階段及信息化、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、智能化時(shí)代，這給我們管理者提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。因此我們要不斷學(xué)習(xí)同行，進(jìn)行對(duì)標(biāo)分析，找出我們的差距，完善基礎(chǔ)管理工作，理順經(jīng); 閱讀（150）標(biāo)簽：汽車(chē)前橋|重卡車(chē)橋|新能源電動(dòng)車(chē)橋|商用汽車(chē)車(chē)橋|車(chē)橋

[行業(yè)新聞]義和車(chē)橋面臨的五種風(fēng)險(xiǎn)2019年05月27日 08:20: 根據(jù)市場(chǎng)形勢(shì)分析，結(jié)合義和車(chē)橋當(dāng)前現(xiàn)狀，總結(jié)出我們義和車(chē)橋面臨的五種風(fēng)險(xiǎn)以及企業(yè)發(fā)展的三個(gè)階段，來(lái)指導(dǎo)公司有效識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)標(biāo)分析差距。如何強(qiáng)化管理人員創(chuàng)新的思想和創(chuàng)新的方法是有效制定義和車(chē)橋經(jīng)營(yíng)口號(hào)及思路的落地措施，應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵。跟大家分享陳總堅(jiān)持學(xué)習(xí)，系統(tǒng)思考，不斷總結(jié)方式方法的事例： 1. 大家都看體育比賽，我們會(huì)更關(guān)注哪個(gè)運(yùn)動(dòng)員在什么國(guó)際大賽中獲得冠軍，但是我們有沒(méi)有思考這個(gè)運(yùn)動(dòng)員是如何獲得冠軍的？他要尋找標(biāo)桿，研究他的比賽表現(xiàn)，訓(xùn)練方式，生活作息，甚至吃什么飯都要; 閱讀（272）標(biāo)簽：車(chē)橋資訊|汽車(chē)前橋|商用汽車(chē)車(chē)橋|車(chē)橋

[行業(yè)新聞]從“華為危機(jī)”看車(chē)橋危機(jī)2019年05月22日 08:38: 質(zhì)量危機(jī)。德國(guó)汽車(chē)“漏油門(mén)”事件在提醒著我們，哪怕是一個(gè)客戶(hù)的意見(jiàn)、一個(gè)零部件的缺陷，都會(huì)給企業(yè)帶來(lái)致命的影響。正如質(zhì)量誓詞中說(shuō)的“質(zhì)量是企業(yè)的生命”。作為幾十年前橋生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的義和車(chē)橋，我們重復(fù)犯過(guò)的質(zhì)量問(wèn)數(shù)不勝數(shù)， “質(zhì)量 +客戶(hù)+效益=2019=未來(lái)”，沒(méi)有質(zhì)量，即便你已成為百年企業(yè)也會(huì)功虧一簣；沒(méi)有質(zhì)量，即便你有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，也會(huì)被冠以“廉價(jià)品”的標(biāo)簽；質(zhì)量是企業(yè)的靈魂也是; 閱讀（166）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]奔馳事件下各大車(chē)橋廠家更要做好后市場(chǎng)2019年04月17日 08:54: 一、制造業(yè)稅率轉(zhuǎn)換。從4月1日開(kāi)始稅率轉(zhuǎn)換，義和車(chē)橋主要采購(gòu)職能部門(mén)和所有分廠將各自外購(gòu)、外協(xié)件及外協(xié)加工件價(jià)格按新的稅率進(jìn)行稅率轉(zhuǎn)換，并跟供應(yīng)商協(xié)調(diào)好。二、工具、刀具、電器及設(shè)備配件以舊換新及建賬管理工作。義和車(chē)橋各分廠及專(zhuān)業(yè)倉(cāng)庫(kù)將各自工具、刀具、電器及配件建立好明細(xì)賬，能以舊換新的以舊換新，不能以舊換新的各專(zhuān)業(yè)倉(cāng)庫(kù)建立好臺(tái)賬。4月份義和車(chē)橋各部門(mén)及分廠對(duì)于工具、刀具、電器、配件管理臺(tái)賬要做專(zhuān)項(xiàng)檢查。三、4月份義和車(chē)橋成本核算使用兩種模式進(jìn)行對(duì)比。4月份成本核算模式采用; 閱讀（190）標(biāo)簽：車(chē)橋資訊|汽車(chē)前橋|汽車(chē)后橋

[行業(yè)新聞]義和車(chē)橋鍛造前橋設(shè)備升級(jí)2019年04月11日 09:15: 為響應(yīng)義和車(chē)橋前橋發(fā)展戰(zhàn)略，2018年鍛造廠提出了前橋輥鍛一線改造計(jì)劃，除了4000T置換6300T外，自我加壓，舉全廠之力承擔(dān)了前橋輥鍛機(jī)大修工作。歷時(shí)四個(gè)多月，經(jīng)過(guò)全體參與人員的艱苦努力，加班加點(diǎn)，按時(shí)完成了大修改造計(jì)劃，于3月31日全線試車(chē)運(yùn)行正常，鍛造產(chǎn)品達(dá)到質(zhì)量要求，輥鍛機(jī)大修取得成功。該輥鍛機(jī)于2007年12月投入生產(chǎn)運(yùn)行，十多年來(lái)軋輥、制動(dòng)、傳動(dòng)、機(jī)械手等主要部件磨損嚴(yán)重，影響產(chǎn)品質(zhì)量，電器線路、PLC及液壓系統(tǒng)老化嚴(yán)重，故障頻發(fā)，嚴(yán)重影響了前橋生產(chǎn)的正; 閱讀（345）標(biāo)簽：車(chē)橋資訊|重卡車(chē)橋|汽車(chē)后橋

[行業(yè)新聞]義和車(chē)橋員工廉潔自律承諾書(shū)2019年04月09日 09:37: 義和車(chē)橋員工廉潔自律承諾書(shū) 我是義和車(chē)橋一名管理工作者，義和車(chē)橋第二次規(guī)范的《員工行為八不準(zhǔn)》我已認(rèn)真學(xué)習(xí)，并將堅(jiān)決執(zhí)行，維護(hù)義和車(chē)橋利益和形象，自覺(jué)以實(shí)際行動(dòng)抵制一切不正之風(fēng)。我鄭重向義和車(chē)橋和員工承諾：第一，保證遵守國(guó)家的法律法規(guī)和義和車(chē)橋的各項(xiàng)制度流程，不參與損害國(guó)家和義和車(chē)橋利益的一切違法亂紀(jì)行為；第二，保證堅(jiān)持艱苦樸素作風(fēng)，不墮落腐化，不揮霍浪費(fèi)義和車(chē)橋費(fèi)用；保證不侵占或挪用義和車(chē)橋資金、資產(chǎn)，不利用職務(wù)上的便利，占用公物歸個(gè)人使用或進(jìn)行盈利性活動(dòng)，絕不報(bào)銷(xiāo)與義; 閱讀（155）標(biāo)簽：車(chē)橋資訊|汽車(chē)后橋|汽車(chē)前橋|車(chē)橋

[行業(yè)新聞]汽車(chē)轉(zhuǎn)向橫拉桿總成的結(jié)構(gòu)調(diào)整2019年03月29日 09:22: 現(xiàn)有的汽車(chē)轉(zhuǎn)向橫拉桿總成的調(diào)整結(jié)構(gòu)主要通過(guò)調(diào)整管來(lái)調(diào)節(jié)接頭總成與橫拉桿之間的距離，調(diào)整管通過(guò)一端鉚合連接、一端螺紋連接來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)。雖然現(xiàn)有的調(diào)整結(jié)構(gòu) 較簡(jiǎn)單，但調(diào)整的范圍太小，容易出現(xiàn)產(chǎn)品報(bào)廢的現(xiàn)象。汽車(chē)轉(zhuǎn)向橫拉桿總成的調(diào)整結(jié)構(gòu)，該調(diào) 整結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)雙向調(diào)整，調(diào)整范圍大，不易出現(xiàn)產(chǎn)品報(bào)廢的現(xiàn)象。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，汽車(chē)轉(zhuǎn)向橫拉桿總成的調(diào)整結(jié)構(gòu)，包括調(diào)整管、帶有外螺紋連接頭的接頭總成、帶有內(nèi)螺紋的橫拉桿，調(diào)整管的外壁設(shè)有外螺紋、內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋二，調(diào)整管的外螺紋與橫拉桿的內(nèi)螺; 閱讀（331）標(biāo)簽：汽車(chē)后橋|汽車(chē)前橋|車(chē)橋資訊|商用汽車(chē)車(chē)橋|車(chē)橋

[技術(shù)問(wèn)題]汽車(chē)前后橋轉(zhuǎn)向節(jié)的檢查和修理2019年03月28日 10:07: 汽車(chē)前后橋轉(zhuǎn)向節(jié)的檢查和修理 ⅰ用磁力探傷法，檢查汽車(chē)前后橋轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸和上、下耳等部位有無(wú)裂紋，如有裂紋應(yīng)予更換。 ⅱ轉(zhuǎn)向節(jié)軸端部的螺紋損傷時(shí)，需更換。 ⅲ檢查轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸的磨損，如磨損嚴(yán)重應(yīng)予更換。 ⑶轉(zhuǎn)向節(jié)臂的檢查和修理 ①檢查汽車(chē)前后橋轉(zhuǎn)向節(jié)臂有無(wú)彎曲、變形、裂紋和其它損傷，如發(fā)現(xiàn)上述缺陷應(yīng)予更換。 ②檢查每個(gè)臂錐形孔與球銷(xiāo)配合部分的接觸情況。如果接觸面積小于其錐孔內(nèi)表面75％，應(yīng)予修理或更換。如有嚴(yán)重偏心磨損，需成對(duì)更換偶件。 ⑷轉(zhuǎn)向拉桿球銷(xiāo)的檢查和修理 ①檢查汽車(chē); 閱讀（381）標(biāo)簽：重卡車(chē)橋|車(chē)橋資訊|汽車(chē)后橋|汽車(chē)前橋|商用汽車(chē)車(chē)橋

[行業(yè)新聞]義和車(chē)橋重卡輕卡車(chē)橋服務(wù)新政2019年03月25日 09:34: 1. 重汽輕卡有一個(gè)“總裝質(zhì)量”群，這個(gè)群涵蓋總裝人員、質(zhì)量人員、技術(shù)人員、配套廠家人員（近 300 人），在線出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，馬上就會(huì)在該群出現(xiàn)，所有涉及人員都能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)，與之相關(guān)的人會(huì)及時(shí)處理，其他供應(yīng)商會(huì)引起重視。批量問(wèn)題不能馬上解決的，他們會(huì)迅速切換另一家，不會(huì)影響總裝線生產(chǎn)。 2. 重汽輕卡完全達(dá)到了像陳總說(shuō)的：今天用的零部件在線上，明天用的在預(yù)投區(qū)，后天用的在庫(kù)里，他們極少有停線等待現(xiàn)象。在重汽的半年我記得只有我們義和車(chē)橋的前橋總成; 閱讀（149）標(biāo)簽：重卡車(chē)橋|車(chē)橋資訊|中卡車(chē)橋|商用汽車(chē)車(chē)橋|車(chē)橋

[行業(yè)新聞]汽車(chē)先進(jìn)底盤(pán)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)聯(lián)合研究所所長(zhǎng)鄭松林一行來(lái)義和車(chē)橋2019年03月06日 09:09: 汽車(chē)先進(jìn)底盤(pán)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)聯(lián)合研究所所長(zhǎng)鄭松林一行來(lái)義和車(chē)橋有限公司交流訪問(wèn) 1月19日-22日，上海理工大學(xué)——諸城市義和車(chē)橋有限公司汽車(chē)先進(jìn)底盤(pán)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)聯(lián)合研究所所長(zhǎng)鄭松林一行三人來(lái)到義和車(chē)橋公司進(jìn)行了為期三天的訪問(wèn)交流。鄭所長(zhǎng)及隨行人員就研究所2018年開(kāi)展的主要工作、運(yùn)行機(jī)制以及2019年發(fā)展規(guī)劃，與公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了深入交流和探討。 2018年，研究所完成了懸架擺臂總成道路載荷耐久性快速評(píng)價(jià)規(guī)范的建設(shè)，商用車(chē)前橋輕量化的設(shè)計(jì)、試制和臺(tái)架試驗(yàn)，懸架系; 閱讀（181）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]微卡汽車(chē)前橋制動(dòng)鉗38A0零部件促銷(xiāo)2019年02月28日 08:19: 微卡汽車(chē)前橋總成應(yīng)用的38A0制動(dòng)鉗，由義和車(chē)橋乘用車(chē)橋分廠自行生產(chǎn)，質(zhì)量穩(wěn)定價(jià)格低廉歡迎各大用戶(hù)和配件商前來(lái)咨詢(xún)、購(gòu)買(mǎi)！義和車(chē)橋有限公司2019年新目標(biāo) 新措施，確保汽車(chē)前橋、汽車(chē)后橋、農(nóng)機(jī)車(chē)橋等產(chǎn)品突飛猛進(jìn)，再創(chuàng)輝煌！（1）“以服務(wù)促銷(xiāo)售”的議題很好，我們都要這么想，這么干，但是我們的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)還是太少，2019年第一調(diào)動(dòng)人員是市場(chǎng)業(yè)務(wù)人員，業(yè)務(wù)人員到市場(chǎng)服務(wù)，就近抽取，快速服務(wù)，最大程度解決市場(chǎng)問(wèn)題，提升顧客滿(mǎn)意度。2019年我們的重; 閱讀（182）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]麥弗遜式獨(dú)立懸掛車(chē)輪定位怎么弄2019年01月04日 08:25: 麥弗遜式獨(dú)立懸掛車(chē)輪輪轂軸承的潤(rùn)滑與調(diào)整。對(duì)輪轂軸承的潤(rùn)滑，只要把軸承填滿(mǎn)潤(rùn)滑脂即可，輪轂空腔只需一薄層潤(rùn)滑脂防銹，否則不僅使阻力增大，還有可能污染制動(dòng)鼓。軸承間隙要調(diào)整得當(dāng)，過(guò)小增大滾動(dòng)阻力，過(guò)大車(chē)輪歪斜、搖擺，不僅方向難控制，還會(huì)使制動(dòng)鼓歪斜失圓，并與制動(dòng)蹄片摩擦，增大滾動(dòng)阻力。麥弗遜式獨(dú)立懸掛車(chē)輪定位及前橋總成調(diào)整要適當(dāng)。麥弗遜式獨(dú)立懸掛車(chē)輪定位或前橋總成不準(zhǔn)時(shí)，會(huì)使車(chē)輪滾動(dòng)阻力增加，當(dāng)車(chē)速超過(guò)30km/h時(shí)，轉(zhuǎn)向盤(pán)難以操縱。制動(dòng)間隙調(diào)整要適當(dāng)。若麥弗遜式獨(dú)立懸; 閱讀（190）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車(chē)前橋總成的裝復(fù)與調(diào)整2018年12月13日 08:49: 汽車(chē)前橋總成的裝復(fù)與調(diào)整 ①將前橋總成夾緊在臺(tái)架上，將左、右轉(zhuǎn)向節(jié)總成裝在前橋總成兩端的拳部上，在前橋總成主銷(xiāo)孔下部裝入止推軸承，把轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)由下向上插入轉(zhuǎn)向節(jié)的銷(xiāo)孔內(nèi)，選擇合適的調(diào)整墊片裝進(jìn)轉(zhuǎn)向節(jié)上耳下平面和前橋總成轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)孔上平面之間，注意間隙應(yīng)不超過(guò)0.05mm。輕輕敲打轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)，使其慢慢上移直到與轉(zhuǎn)向節(jié)上耳襯套的端面齊平為止，并使轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)上的銷(xiāo)鎖槽與前橋總成上的銷(xiāo)孔對(duì)準(zhǔn)。此時(shí)，測(cè)量前橋總成與轉(zhuǎn)向節(jié)總成的轉(zhuǎn)動(dòng)力應(yīng)為35~80N，轉(zhuǎn)動(dòng)力的作用點(diǎn)在轉(zhuǎn)向節(jié)的末端（螺紋部分）。該; 閱讀（239）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車(chē)前橋的檢測(cè)及拆裝2018年12月03日 08:16: 汽車(chē)裝有非斷開(kāi)式轉(zhuǎn)向橋（即前橋）。它主要由前橋總成和前制動(dòng)鼓帶輪轂總成構(gòu)成。前橋是由鋼材鍛成的整體式結(jié)構(gòu)梁、工字形截面，上翼緣有兩處加寬的鋼板彈簧座，兩端被加粗呈拳形，中有通孔，轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)（主銷(xiāo)）插入此孔內(nèi)，并用主銷(xiāo)鎖銷(xiāo)固定，轉(zhuǎn)向節(jié)上下兩耳通過(guò)主銷(xiāo)與前橋的拳部相連。在轉(zhuǎn)向節(jié)下耳與前橋拳部之間還裝有轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承，兩耳孔的外端有轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)蓋，用以防塵。另外在兩端拳部附近各有一個(gè)螺栓孔用來(lái)安裝前減振器下銷(xiāo)。轉(zhuǎn)向節(jié)臂的一端與轉(zhuǎn)向節(jié)相連接，另一端通過(guò)轉(zhuǎn)向直拉桿球銷(xiāo)與轉(zhuǎn)向直拉桿總成相連; 閱讀（460）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車(chē)橋?qū)I(yè)技師市場(chǎng)服務(wù)專(zhuān)訪2018年11月28日 08:01: 義和車(chē)橋?qū)I(yè)技師市場(chǎng)服務(wù)專(zhuān)訪 1.車(chē)橋質(zhì)量是企業(yè)的生命，車(chē)橋產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)小事。在市場(chǎng)服務(wù)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)我們的前橋產(chǎn)品偏剎、跑偏、發(fā)擺、吃胎等諸多問(wèn)題，究其根源也許就是我們?nèi)粘Ｉa(chǎn)過(guò)程中車(chē)橋零部件的一次小的磕碰，一個(gè)小的螺母漏緊，一個(gè)不起眼的焊縫等等。但它們所造成的損失是我們常年在生產(chǎn)一線的人員所無(wú)法想象的，俗語(yǔ)有“細(xì)微之處見(jiàn)真章”，當(dāng)我們所有人員都杜絕了這些小問(wèn)題的時(shí)候，才是我們義和車(chē)橋?qū)崿F(xiàn)“以質(zhì)量創(chuàng)品牌，以品牌闖市場(chǎng)”目標(biāo)的一天。; 閱讀（173）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車(chē)橋性能事關(guān)車(chē)輛安全2018年10月29日 08:05: 汽車(chē)行駛中發(fā)生縱向的前傾或后傾翻車(chē)是比較少見(jiàn)的，但商用汽車(chē)常常需要爬陡坡，重心又在比較高的情況下，容易使之失去縱向穩(wěn)定性。汽車(chē)行駛中，由于道路條件不斷變化，作用在前后車(chē)輪上的法向反力也要隨之改變，尤其是在陡坡上行車(chē)更為明顯。當(dāng)前橋法向反力變小時(shí)，路面附著力也就小了，前橋又是轉(zhuǎn)向輪，這時(shí)就不容易控制汽車(chē)的行駛方向。如果后橋法向反力變小，后橋又是驅(qū)動(dòng)輪，這時(shí)牽引力也就減少了。所以汽車(chē)上下陡坡最容易失去穩(wěn)定性，再加之駕駛方法不當(dāng)，就會(huì)發(fā)生翻車(chē)事故。為了防止汽車(chē)的縱向傾翻，; 閱讀（160）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]從汽車(chē)銷(xiāo)量看車(chē)橋行業(yè)近期發(fā)展2018年10月26日 08:06: 1、12月份義和車(chē)橋有限公司要進(jìn)行IATF16949第一次監(jiān)督審核，質(zhì)管部牽頭組織提前梳理、準(zhǔn)備，列好詳細(xì)的工作計(jì)劃，明確責(zé)任人、完成時(shí)間，確保審核順利通過(guò)。 2、現(xiàn)在汽車(chē)前橋分廠、后橋分廠等部門(mén)的工作計(jì)劃比較籠統(tǒng)，操作性不是很強(qiáng)，根據(jù)日常工作積累，把工作計(jì)劃進(jìn)行分解和固化，形成工作日志或者月度工作任務(wù)清單，避免遺漏重要工作。 3、各汽車(chē)前橋分廠、后橋分廠專(zhuān)業(yè)分廠對(duì)其供應(yīng)體系內(nèi)供應(yīng)商的評(píng)價(jià)、考核、幫扶政策，采購(gòu)部要進(jìn)行規(guī)范，要制定相關(guān)的政策對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)價(jià)，理順相關(guān)績(jī)效指; 閱讀（216）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車(chē)橋有效管理經(jīng)驗(yàn)分享2018年10月25日 08:06: 1、車(chē)橋生產(chǎn)，夯實(shí)基礎(chǔ)。第一，搞好車(chē)橋計(jì)劃管理。對(duì)我們義和車(chē)橋有限公司來(lái)說(shuō)，計(jì)劃指的是7+3汽車(chē)前橋訂單計(jì)劃，3日計(jì)劃搞清楚搞明白，客戶(hù)訂單需求、供應(yīng)商訂單都就明了。第二，要搞好敏捷制造，提高車(chē)橋生產(chǎn)效率，縮短生產(chǎn)周期，減少庫(kù)存積壓，按時(shí)保質(zhì)保量完成客戶(hù)需求。第三，不斷尋找并學(xué)習(xí)標(biāo)桿。夯實(shí)基礎(chǔ)的關(guān)鍵是以準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)來(lái)支撐公司的所有改善。 2、完善標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化考核。汽車(chē)前橋、后橋分廠要對(duì)自己有高要求、高標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)是評(píng)價(jià)規(guī)范，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)就無(wú)法規(guī)范?，F(xiàn)場(chǎng)、質(zhì)量、設(shè)備三面旗檢查考; 閱讀（161）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車(chē)前橋左右剎車(chē)片磨損度不同及原理2018年10月19日 08:26: 汽車(chē)前橋左右剎車(chē)片磨損度相差不是很大，都是正常的。要知道車(chē)子在不同路面、不同彎道四輪受力、速度等而都不一致，前橋制動(dòng)力也會(huì)不一致，所以剎車(chē)皮磨損有偏差是很正常的。現(xiàn)在的車(chē)絕大部分的ABS系統(tǒng)都帶有EBD(電子制動(dòng)力分配)，有的更標(biāo)配ESP(電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng))，各個(gè)輪子的制動(dòng)力都是“按制動(dòng)所需分配”。汽車(chē)前橋剎車(chē)片工作原理：好的剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)讓您的汽車(chē)前后橋安全有保障。每個(gè)車(chē)橋車(chē)輪剎車(chē)片由內(nèi)、外側(cè)兩片組成，由兩個(gè)可以伸縮的桿件相連，踩剎車(chē)時(shí)兩剎車(chē)片; 閱讀（363）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車(chē)前橋用繼動(dòng)閥什么作用及原理2018年10月17日 08:27: 1、汽車(chē)前橋用繼動(dòng)閥的工作原理汽車(chē)前橋用繼動(dòng)閥屬于汽車(chē)氣剎制動(dòng)系統(tǒng)的一部分，在載重汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)里，汽車(chē)前橋用繼動(dòng)閥起縮短反應(yīng)時(shí)間和壓力建立時(shí)間的作用。汽車(chē)前橋用繼動(dòng)閥進(jìn)氣口接通儲(chǔ)氣筒，出氣口接制動(dòng)氣室。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，汽車(chē)前橋用繼動(dòng)閥的輸出氣壓作為汽車(chē)前橋用繼動(dòng)閥的控制壓力輸入，在控制壓力作用下，將進(jìn)氣閥推開(kāi)，于是壓縮空氣便由儲(chǔ)氣筒直接通過(guò)進(jìn)氣口進(jìn)入制動(dòng)氣室，而不用流經(jīng)汽車(chē)前橋用繼動(dòng)閥，這大大縮短了制動(dòng)氣室的充氣管路，加速了氣室的充氣過(guò)程。因此汽車(chē)前橋用繼動(dòng)閥又叫加速; 閱讀（384）標(biāo)簽：