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[行業(yè)新聞]中秋佳節(jié)臨近車(chē)橋廠家風(fēng)頭猛進(jìn)2018年09月20日 07:59: 2018年，隨著經(jīng)濟(jì)增速放緩及結(jié)構(gòu)調(diào)整，行業(yè)市場(chǎng)進(jìn)入成熟期，向高效、環(huán)保、節(jié)能方向發(fā)展;在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)及物流業(yè)降本增效的環(huán)境下，行業(yè)進(jìn)入深化轉(zhuǎn)型階段，數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)已成為中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集客及成交的重要渠道。義和車(chē)橋基于業(yè)務(wù)發(fā)展和經(jīng)銷(xiāo)商盈利兩個(gè)維度明確發(fā)展戰(zhàn)略，建立分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。通過(guò)建設(shè)“小而精”的后臺(tái)組織，減少一線人員不必要和低價(jià)值的工作，簡(jiǎn)化管理，輕裝上陣。通過(guò)建設(shè)快速響應(yīng)的流程體系，加強(qiáng)對(duì)終端的響應(yīng)和服務(wù)。通過(guò)提升營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)能力，建設(shè)以競(jìng)爭(zhēng)為導(dǎo)向; 閱讀（152）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]跟上物流發(fā)展車(chē)橋智能化生產(chǎn)2018年09月19日 08:12: 近年來(lái)，我國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算等智能物流技術(shù)裝備方面的廣泛發(fā)展和應(yīng)用，為我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展作出了有力貢獻(xiàn)。推進(jìn)和引導(dǎo)物流新技術(shù)與裝備的智能化發(fā)展，將是國(guó)家供給側(cè)改革和物流業(yè)降本增效的重要抓手，具體到物流運(yùn)輸裝備的智能化升級(jí)中，車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將是重要的一環(huán)。當(dāng)前，義和車(chē)橋正基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)，不斷整合現(xiàn)有資源及社會(huì)資源，構(gòu)建以客戶為中心的全生命周期價(jià)值鏈，不斷完善義和車(chē)橋產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。義和車(chē)橋產(chǎn)品搭載的福田智科車(chē)聯(lián); 閱讀（162）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]9.18 車(chē)橋廠家狠抓管理提升車(chē)橋質(zhì)量2018年09月18日 08:18: 當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)存在很大的不確定性，無(wú)論是個(gè)人和企業(yè)生存都存在很大的壓力，賺錢(qián)越來(lái)越難，但支出不斷增加，就業(yè)壓力越來(lái)越大，在當(dāng)前越來(lái)越嚴(yán)峻的形勢(shì)下，我們車(chē)橋生產(chǎn)廠家只有干好自己的本職工作，齊心協(xié)力做好公司的事業(yè)，提高車(chē)橋的質(zhì)量，開(kāi)展好內(nèi)部挖潛抓管理工作。 1、抓好車(chē)橋生產(chǎn)計(jì)劃管理工作，總結(jié)計(jì)劃管理以來(lái)成功的經(jīng)驗(yàn)和需要完善的地方，根據(jù)8月16日召開(kāi)的計(jì)劃管理總結(jié)推進(jìn)會(huì)議相關(guān)決議項(xiàng)的要求，抓好車(chē)橋計(jì)劃管理工作，根據(jù)陳總對(duì)于9月份計(jì)劃管理的批示，落實(shí)好月度車(chē)橋市場(chǎng)預(yù)測(cè)計(jì)劃的分解，按照; 閱讀（140）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]特價(jià)處理農(nóng)機(jī)車(chē)橋各種配件2018年09月17日 08:07: 諸城市義和車(chē)橋有限公司現(xiàn)在特價(jià)處理各種收獲機(jī)轉(zhuǎn)向橋、拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向橋等配件，歡迎各位采購(gòu)：收獲機(jī)械機(jī)型年年更新，每年都有配件淘汰更改，年久配件可能服務(wù)站都沒(méi)了，只有我們生產(chǎn)廠家還有部分積壓庫(kù)存，買(mǎi)到即是賺到，實(shí)在不多，有需要的親歡迎轉(zhuǎn)發(fā)和電話騷擾！各種襯套、轉(zhuǎn)向橋、橋體、橫梁、轉(zhuǎn)向節(jié)、輪轂、制動(dòng)器、機(jī)架、前橋等等！品牌有雷沃、巨明、金億、愛(ài)科、金大豐、國(guó)豐、久保田等等大品牌正宗原廠正品。咨詢(xún)電話：18853628757 18; 閱讀（235）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車(chē)橋質(zhì)量事關(guān)汽車(chē)的操縱性和穩(wěn)定性預(yù)防翻車(chē)2018年09月13日 08:10: 汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的橫向翻車(chē)，主要是較大橫向力作用的結(jié)果。常出現(xiàn)橫向翻車(chē)有以下幾種情況：汽車(chē)車(chē)橋轉(zhuǎn)向示意圖 ① 在道路彎度很大、轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)速太快、打方向不及時(shí)時(shí)，在橫向力作用下，車(chē)輛沖出道路以外，造成橫向翻車(chē)。這種現(xiàn)象在下坡、急轉(zhuǎn)彎、視線不良的道路上比較多見(jiàn)。 ② 路面光滑，汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，在橫向力作用下產(chǎn)生側(cè)滑，使汽車(chē)的車(chē)橋滑到溝里;或者在側(cè)滑時(shí)遇到路面障礙物而翻車(chē)。 ③ 路面良好，附著系數(shù)較大，汽車(chē)重心很高，在較大的橫向力作用下，出現(xiàn)翻車(chē)。 ④ 汽車(chē)上的機(jī)件失靈或道路損壞等; 閱讀（135）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]中秋將至車(chē)橋管理不能放松2018年09月12日 07:53: 作為機(jī)械行業(yè)的車(chē)橋廠家，在管理升級(jí)方面擁有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，如果您對(duì)汽車(chē)前橋、汽車(chē)后橋感興趣或有疑問(wèn)，請(qǐng)點(diǎn)擊聯(lián)系義和車(chē)橋公司的在線客服或致電：0536、6046238，山東諸城義和車(chē)橋有限公司，年銷(xiāo)量120萬(wàn)架，北汽福田、江淮汽車(chē)、這汽、東風(fēng)、陜汽、重汽等主流汽車(chē)廠共同信賴(lài)的車(chē)橋廠家，歡迎您來(lái)考察、指導(dǎo)！商用車(chē)前橋總成產(chǎn)品關(guān)系車(chē)橋廠家發(fā)展大局。1、梳理車(chē)橋分廠各自的制度流程。針對(duì)汽車(chē)底盤(pán)、叉架廢品庫(kù)存情況，汽車(chē)前橋、后橋分廠組織案例，梳理車(chē)橋生產(chǎn)崗位流程，抓好基礎(chǔ)管理，根據(jù)實(shí)際; 閱讀（208）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]斯太爾后橋總成的基本結(jié)構(gòu)示意圖2018年09月10日 08:39: 汽車(chē)銷(xiāo)量下降，整車(chē)價(jià)格降低。汽車(chē)報(bào)報(bào)道，從7月份開(kāi)始，整個(gè)車(chē)輛的銷(xiāo)售、整個(gè)汽車(chē)的價(jià)格均下降。受中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響，出口拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)影響很大。并且從日本和美國(guó)的貿(mào)易戰(zhàn)來(lái)看，中美貿(mào)易戰(zhàn)是長(zhǎng)期的，疊加國(guó)內(nèi)企業(yè)金融去杠桿，資金很難流到中小企業(yè)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難乃至破產(chǎn)的情況會(huì)大量涌現(xiàn)?；谀壳暗臓顩r，我們義和車(chē)橋公司一定要有充分的認(rèn)識(shí)，并將這樣危機(jī)意識(shí)轉(zhuǎn)化成對(duì)崗位的熱愛(ài)，轉(zhuǎn)化成對(duì)工作的責(zé)任心，轉(zhuǎn)化成對(duì)客戶服務(wù)的態(tài)度，齊心協(xié)力將企業(yè)搞好。為了使斯太爾后橋總成更加清楚明白，并不用于限定斯太爾后; 閱讀（1056）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車(chē)車(chē)橋的ABS事關(guān)安全強(qiáng)制標(biāo)配2018年08月31日 08:03: 汽車(chē)前橋、后橋上安裝的ABS作為一套非常重要的安全裝置，目前包括掛車(chē)在內(nèi)的車(chē)輛，國(guó)家都已經(jīng)要求強(qiáng)制標(biāo)配。在實(shí)際使用過(guò)程中，很多車(chē)主發(fā)現(xiàn)載貨車(chē)、牽引車(chē)的ABS性能不錯(cuò)，但唯獨(dú)掛車(chē)的ABS很多時(shí)候卻不能讓人滿意，是為什么呢? 是掛車(chē)本身不適合安裝ABS?還是車(chē)主們的使用有誤區(qū)?雖然不能排除一部分車(chē)主對(duì)ABS系統(tǒng)確實(shí)有誤解，但大部分掛車(chē)ABS性能較差的鍋，還得甩給不良的掛車(chē)廠家。首先，相對(duì)于技術(shù)實(shí)力強(qiáng)大的整車(chē)制造企業(yè)，國(guó)內(nèi)大部分掛車(chē)車(chē)橋生產(chǎn)企業(yè)，整體技術(shù)水平非常低下，多數(shù)還停留; 閱讀（163）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車(chē)橋成本上漲做好原因分析很重要2018年08月30日 07:50: 車(chē)橋產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格下降幅度很大，再上漲很困難，目前市場(chǎng)形勢(shì)非常嚴(yán)峻。義和車(chē)橋公司成本分析會(huì)關(guān)鍵是分析以后改善的問(wèn)題，不僅僅是為了收集車(chē)橋信息數(shù)據(jù)，收集完數(shù)據(jù)后要進(jìn)行分析，分析完數(shù)據(jù)后要找到有哪些降低成本的方向，只總結(jié)不改善是不會(huì)有任何改變的。大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下車(chē)橋廠家必須向內(nèi)部管理要效益我們義和車(chē)橋公司的外部環(huán)境是非常難以改變的，在改變不了外部環(huán)境的情況下，我們義和車(chē)橋公司要想有效控制我們義和車(chē)橋公司的成本，取得一定的效益，就要抓好我們義和車(chē)橋公司內(nèi)部的管理?；诔杀締?wèn)題; 閱讀（228）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]七夕義和車(chē)橋負(fù)重在前2018年08月17日 07:54: 隨著生活水平的提高，運(yùn)輸行業(yè)的需求也越來(lái)越大，商用汽車(chē)的需求量也逐漸增大，懸掛車(chē)橋是很多商用汽車(chē)上的重要部件，現(xiàn)有的懸掛車(chē)橋系統(tǒng)重量較大，性能不佳。為增強(qiáng)性能，減輕車(chē)輛自身重量已經(jīng)成為車(chē)橋行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，重量的減輕可以有效的提高產(chǎn)品性能。輕型商用貨車(chē)懸掛車(chē)橋系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有車(chē)橋重量過(guò)大，性能不佳的問(wèn)題，降低汽車(chē)懸架結(jié)構(gòu)安裝和鏈接難度。一種輕型半掛車(chē)懸掛車(chē)橋系統(tǒng)，包括支架、回轉(zhuǎn)梁、平衡臂、第二支架、輪軸、制動(dòng)器、制動(dòng)器防護(hù)罩、重力傳感器；回轉(zhuǎn)梁安裝于輪軸中間，帶有回轉(zhuǎn); 閱讀（178）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車(chē)橋陪你浪漫七夕2018年08月16日 08:39: 閱讀（177）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]重卡車(chē)橋市場(chǎng)8月份的下滑是什么原因造成的？2018年08月14日 08:15: 首先是跟重卡大市場(chǎng)環(huán)境有關(guān)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年7月全國(guó)重卡銷(xiāo)量在7.4萬(wàn)輛左右，環(huán)比6月（11萬(wàn)輛）下降3成多，同比2017年7月（9萬(wàn)輛）下降15%。其次是北京重卡國(guó)三補(bǔ)貼時(shí)間在7月份之前已到時(shí)間限制，很多用戶都趕在補(bǔ)貼取消前完成了換車(chē)，排放升級(jí)帶來(lái)的換車(chē)熱潮已經(jīng)結(jié)束，所以7月份的銷(xiāo)量下滑幅度非常大。最后是房地產(chǎn)市場(chǎng)的不景氣，對(duì)重卡市場(chǎng)有較大影響。一名經(jīng)銷(xiāo)商分析認(rèn)為，近兩年北京房地產(chǎn)政策收緊，很多關(guān)于房地產(chǎn)的工程遲遲不能開(kāi)工。而且，北京一些中小企業(yè)、物流公司、商; 閱讀（209）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]2018年下半年輕卡車(chē)橋市場(chǎng)是什么情況2018年08月07日 08:32: 2018年下半年市場(chǎng)仍將穩(wěn)步增長(zhǎng) 輕卡銷(xiāo)量在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)將會(huì)穩(wěn)步提升，但爆發(fā)性增長(zhǎng)的可能性不大。金九銀十”銷(xiāo)售旺季快要來(lái)臨，加上藍(lán)牌輕卡取消營(yíng)運(yùn)證的助力，將對(duì)下半年的銷(xiāo)售市場(chǎng)帶來(lái)一定增量。從目前行情來(lái)看，下半年輕卡市場(chǎng)將趨于平緩，不會(huì)像上半年一樣有如此高的增長(zhǎng)。未來(lái)，高端輕卡的用車(chē)需求將會(huì)持續(xù)提升，冷鏈運(yùn)輸、危化品運(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場(chǎng)也會(huì)所有建樹(shù)，市內(nèi)配送用車(chē)的增量將會(huì)更加明顯。不過(guò)，雖然市場(chǎng)存在剛性需求，但一些不利因素也值得業(yè)內(nèi)關(guān)注。首先，下半年基礎(chǔ)設(shè)施投資; 閱讀（270）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]從輕卡上半年銷(xiāo)量看車(chē)橋產(chǎn)量2018年08月06日 07:59: 2018年上半年，輕卡前四名依次為福田汽車(chē)、江淮汽車(chē)、重慶長(zhǎng)安和江鈴汽車(chē)。具體來(lái)看，福田汽車(chē)1～6月以累計(jì)銷(xiāo)售15.87萬(wàn)輛輕卡、同比增長(zhǎng)8.52％的優(yōu)異成績(jī)，摘得頭把交椅。值得一提的是，福田汽車(chē)旗下兩大品牌奧鈴與歐馬可的市場(chǎng)認(rèn)可度不斷提升。另外，依托福田康明斯建立的自有發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)體系，保證了對(duì)市場(chǎng)反饋的及時(shí)響應(yīng)，取得銷(xiāo)量冠軍可以說(shuō)是實(shí)至名歸。排名第二的江淮汽車(chē)銷(xiāo)量也突破了10萬(wàn)輛大關(guān)，1～6月，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)11.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.4％。目前，江淮汽車(chē)擁有帥鈴; 閱讀（296）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]滿足福田汽車(chē)需求義和車(chē)橋成立H5汽車(chē)前橋項(xiàng)目組2018年08月04日 07:51: 隨著物流結(jié)構(gòu)的變化，牽引車(chē)比重越來(lái)越大?；诖耍Ｌ锲?chē)工程研究規(guī)劃H5項(xiàng)目，計(jì)劃年需求量達(dá)40萬(wàn)輛。今年5月1號(hào)正式實(shí)施營(yíng)運(yùn)車(chē)輛前橋制動(dòng)更安全。同時(shí)隨著用戶的標(biāo)準(zhǔn)化，零部件升級(jí)成為福田公司重點(diǎn)關(guān)注點(diǎn)。為此，在2016年下半年，義和車(chē)橋有限公司成立了H5項(xiàng)目開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，啟動(dòng)了汽車(chē)前橋項(xiàng)目中首例產(chǎn)品升級(jí)的B-H4平臺(tái)產(chǎn)品。這款產(chǎn)品定位福田公司的中高端，以國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)為主，兼顧海外二類(lèi)市場(chǎng)。旨在提升歐曼產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，整合ETX和VT車(chē)型，車(chē)型的生命周期規(guī)劃到2025年。為積極; 閱讀（158）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]江淮汽車(chē)應(yīng)用的義和車(chē)橋采用主動(dòng)式ABS2018年07月26日 08:01: 江淮股份有限公司是義和車(chē)橋重要客戶，該公司油剎前橋擬采用主動(dòng)式ABS傳感器，而義和車(chē)橋前橋普遍采用被動(dòng)式傳感器，并無(wú)相關(guān)資源可以借用或參考。該主動(dòng)式傳感器在油剎前橋上的應(yīng)用不但使義和車(chē)橋迅速搶占了江淮山東分公司油剎ABS 前橋市場(chǎng)，用創(chuàng)新的動(dòng)力打造商用車(chē)橋品牌，還為后期其他主機(jī)廠采用該結(jié)構(gòu)產(chǎn)品提供了真實(shí)有效的數(shù)據(jù)參考和借鑒。（1）汽車(chē)前橋主動(dòng)式傳感器價(jià)格較低，較被動(dòng)式傳感器價(jià)格，成本降低。若產(chǎn)量按1萬(wàn)臺(tái)/年，成本降低顯著。（2）汽車(chē)前橋主動(dòng)式傳感器傳感器靈敏度高，不; 閱讀（196）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]國(guó)六排放真的來(lái)了,車(chē)橋企業(yè)準(zhǔn)備好了嗎？2018年07月25日 08:02: 日前，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《重型柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》的公告（重型柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段））。公告明確提出，自2019年7月1日起，從燃?xì)馄?chē)開(kāi)始，逐步過(guò)渡到城市汽車(chē)、重型柴油車(chē)，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的車(chē)型都應(yīng)符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)要求。針對(duì)于這些政策，作為車(chē)橋生產(chǎn)廠家我們是不是該有措施和改變，合理應(yīng)對(duì)?？萍忌?jí)帶來(lái)新機(jī)遇義和車(chē)橋發(fā)展將創(chuàng)里程碑。從公告上看，全國(guó)所有重型柴油車(chē)，在2021年7月1日實(shí)施國(guó)六排放。但是，北京、廣東、; 閱讀（256）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]從疫苗門(mén)看車(chē)橋產(chǎn)品質(zhì)量的重要性2018年07月24日 07:59: 在新能源汽車(chē)快速發(fā)展階段，傳統(tǒng)車(chē)企背景的新造車(chē)企業(yè)抓住轉(zhuǎn)瞬即逝的機(jī)遇，看準(zhǔn)切入點(diǎn)，將自身特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)與未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)相結(jié)合，找到自己的發(fā)展出路，建立上下游產(chǎn)業(yè)鏈條，構(gòu)建起各自有特色的、完善的生態(tài)圈，整合資源，共同發(fā)展。工藝改進(jìn)永無(wú)止境所謂工藝，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是制作車(chē)橋的方法及先后順序。一個(gè)完整的車(chē)橋需要經(jīng)過(guò)幾十個(gè)的工序才能實(shí)現(xiàn)，而每一道工序都能通過(guò)多種工藝來(lái)完成。好的工藝不僅能夠提升車(chē)橋質(zhì)量與生產(chǎn)效率，而且能減少大量人力、原材料的投入，節(jié)省成本。為此我們專(zhuān)門(mén)召開(kāi)會(huì)議，會(huì)議內(nèi)容請(qǐng)參照; 閱讀（157）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車(chē)橋圍繞質(zhì)量、客戶、效益三大核心2018年07月17日 08:35: 義和車(chē)橋公司在 2018 年提出“質(zhì)量 + 客戶 + 效益 =2018= 未來(lái)”的口號(hào)，體現(xiàn)出 2018 年對(duì)公司未來(lái)發(fā)展的重要意義，也充分指明了公司在 2018 年及以后的發(fā)展道路，就是穩(wěn)抓質(zhì)量爭(zhēng)市場(chǎng)，提高服務(wù)贏客戶，創(chuàng)造效益求發(fā)展，圍繞質(zhì)量、客戶、效益三大核心開(kāi)展工作。口號(hào)提出的關(guān)鍵在于如何轉(zhuǎn)化為行動(dòng)。三大核心涉及的車(chē)橋工作中都存在浪費(fèi)現(xiàn)象，浪費(fèi)可以避免，但是需要有合理的應(yīng)對(duì)措施，制定合理的措施，以及操作者的責(zé)任心。作為車(chē)橋公司的財(cái)務(wù)人員，; 閱讀（193）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]科技升級(jí)帶來(lái)新機(jī)遇義和發(fā)展將創(chuàng)里程碑2018年07月17日 08:17: 當(dāng)今科技日新月異，市場(chǎng)需求急劇變化，前橋鍛造、加工工藝對(duì)設(shè)備的噸位、精度、可靠性以及自動(dòng)化程度提出了更高的要求。只有依靠提升現(xiàn)代化水平，改善經(jīng)營(yíng)管理，提高生產(chǎn)效率，從而產(chǎn)出質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、適銷(xiāo)對(duì)路的產(chǎn)品，滿足市場(chǎng)和用戶的需求。利用先進(jìn)車(chē)橋磙鍛線，重卡車(chē)橋質(zhì)量提升新舉措高端設(shè)備的投入，將有效解決面對(duì)大量訂單而自身能力不足的問(wèn)題，為后續(xù)發(fā)展壯大奠定堅(jiān)實(shí)有力的基礎(chǔ)。自 2017 年起，公司加大對(duì)鍛造廠的投入，先后對(duì)前橋機(jī)加工、調(diào)質(zhì)、輥鍛投入新型高端設(shè)備。首先是前橋機(jī)加五線的投入。義; 閱讀（160）標(biāo)簽：