- [行業(yè)新聞]車橋廠家內(nèi)部采購與銷售管理的分析與解決方案2017年09月14日 07:58
- 1、銷售環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)分析及解決方案：車橋企業(yè)屬于整車廠一級配套體系，銷售業(yè)務(wù)的特點(diǎn)為一定期間內(nèi)客戶與供應(yīng)商的供需關(guān)系比較穩(wěn)定。由于整車廠采用準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)，要求按照指定的時(shí)間、指定的數(shù)量、指定的倉庫發(fā)送零部件，對寄售庫的管理是非常重要，特別是汽車前橋庫存的準(zhǔn)確度直接影響到生產(chǎn)計(jì)劃的制定和準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨。對采用這種供貨方式的車橋廠家，其生產(chǎn)計(jì)劃制定的依據(jù)是庫存、預(yù)測和銷售訂單。銷售人員應(yīng)隨時(shí)了解庫存和生產(chǎn)狀況。同時(shí)提供能夠跟蹤汽車車橋的銷售出貨情況和寄售庫的出貨情況的手段，做到信息共享，保證
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- [行業(yè)新聞]義和車橋有限公司持續(xù)在創(chuàng)新中求發(fā)展2017年09月14日 07:52
- 近年來，義和車橋緊緊圍繞 “科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、人才開發(fā)，全球化”的經(jīng)營方針，通過開展國際化合作，引進(jìn)高端技術(shù)和先進(jìn)工藝，降低汽車前橋生產(chǎn)成本，提升產(chǎn)品質(zhì)量，為公司未來3-5年的大發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)，以更好地為商用汽車提供高質(zhì)量的車橋產(chǎn)品。 面對國內(nèi)日趨嚴(yán)峻的市場經(jīng)濟(jì)形勢，義和車橋公司穩(wěn)中求進(jìn)，2017年1-8月份車橋總成總產(chǎn)量70萬架，實(shí)現(xiàn)銷售收入15億元，與去年同期相比增長7%，在保質(zhì)保量為汽車市場提供產(chǎn)品的同時(shí)，企業(yè)保持了較好的業(yè)績，實(shí)現(xiàn)
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- [行業(yè)新聞]商用車橋廠家產(chǎn)能管理解決方案2017年09月14日 07:48
- 每一個(gè)企業(yè)的資源是有限的。因此，根據(jù)銷售訂單需求和預(yù)測需求所制訂的計(jì)劃是否可行，需要經(jīng)過能力評估來判斷。當(dāng)汽車前橋生產(chǎn)能力不足時(shí)，可以通過加班、增加人手、增加設(shè)備、外協(xié)等手段來擴(kuò)展能力。通過能力需求管理可以保證計(jì)劃的順利實(shí)施，消除趕工和待工。用友ERP 產(chǎn)能管理系統(tǒng)可以按工作中心計(jì)算資源能力，確保有足夠的生產(chǎn)能力以滿足企業(yè)的生產(chǎn)需求。車橋廠家對生產(chǎn)能力的管理有三個(gè)主要的層面： 資源需求計(jì)劃RRP：針對汽車前橋中長期計(jì)劃進(jìn)行資源評估的工具。它可以用于評估現(xiàn)有資源能否滿足一個(gè)中長
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- [行業(yè)新聞]蒙派克車橋制動方向盤抖動故障解決方案2017年09月13日 08:58
- 據(jù)鄭州恒遠(yuǎn)汽車銷售服務(wù)公司反饋，一輛蒙派克E級車緩制動時(shí)方向盤抖動厲害，服務(wù)站更換前橋總成、后橋總成均不能排除故障，用戶抱怨強(qiáng)烈并訴于當(dāng)?shù)孛襟w。 因此，服務(wù)站申請汽車廠及我公司派人前去處理，8月30日，義和車橋有限公司質(zhì)量部長與福田汽車廠商改科李科長，以及福田研究院李所長到達(dá)現(xiàn)場試駕，該車緩制動時(shí)手扶方向盤震動明顯，隨著制動頻次上下波動，現(xiàn)場采取更換星月摩擦片、更換推力桿總成、調(diào)整車身高度、四輪定位、更換方向機(jī)及拉桿總成等措施均無效果，我們提出更換推力桿橡膠套。 如圖所示
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- [行業(yè)新聞]【以質(zhì)量創(chuàng)品牌】義和車橋一直在行動2017年09月13日 08:55
- 近期，市場上出現(xiàn)質(zhì)量問題特別多，汽車前橋質(zhì)量信息平臺反饋的質(zhì)量信息80%都在車橋廠，因此今天在車橋廠召開怎樣落實(shí)質(zhì)量誓詞專題會議，由義和車橋公司馬總就質(zhì)量誓詞如何落實(shí)、考核，作了如下幾方面工作安排： 1、對質(zhì)量誓詞的落實(shí)，首先是明確質(zhì)量職責(zé)。不論生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量系統(tǒng)都要明確質(zhì)量職責(zé)，每個(gè)人都要列出自己的質(zhì)量職責(zé)是什么，對質(zhì)量哪些事項(xiàng)負(fù)責(zé)，三天之內(nèi)報(bào)到質(zhì)量管理部，由質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)分別匯總出各系統(tǒng)的質(zhì)量職責(zé)有哪些，怎么落實(shí)，怎么考核。 2、強(qiáng)化質(zhì)量的考核，完善質(zhì)量激勵(lì)制度。市
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- [行業(yè)新聞]大市場環(huán)境下車橋廠家的管理難點(diǎn)分析2017年09月13日 08:52
- 車橋企業(yè)在汽車工業(yè)的供需鏈中處于中間環(huán)節(jié)，銷售受到上游主機(jī)廠的制約，不得不跟隨主機(jī)廠生產(chǎn)計(jì)劃的變動而調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，同時(shí)原料的供應(yīng)又受下游供應(yīng)商的影響。在這種生產(chǎn)模式下，業(yè)務(wù)的主要需求可以概括為與主機(jī)廠計(jì)劃協(xié)同問題。車橋廠家的生產(chǎn)計(jì)劃一般是按整車廠的配套計(jì)劃而制訂，由于市場變化莫測整車廠的需求波動大缺乏有效的客戶協(xié)同手段，使車橋廠家生產(chǎn)計(jì)劃的可執(zhí)行性差。因此如何有效的應(yīng)對客戶的需求變化減少預(yù)測的偏差與客戶實(shí)時(shí)保持計(jì)劃協(xié)同是車橋企業(yè)計(jì)劃體系必須解決的難題。 “準(zhǔn)
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- [行業(yè)新聞]我國為什么不全面推行商用汽車中置軸掛車橋？2017年09月12日 08:30
- 中國物流與采購聯(lián)合會物流裝備專業(yè)委員會秘書長左新宇表示，無論是中置軸轎運(yùn)車橋還是貨運(yùn)列車橋，在歐洲都占據(jù)著非常重要的地位。同時(shí)，歐洲專業(yè)化、模塊化運(yùn)輸起步較早，已形成了一套相對成熟的模式和標(biāo)準(zhǔn)，因此目前我國中置軸車輛的推廣基本采用和借鑒了歐洲模式。 根據(jù)GB1589-2016的分類，中置軸掛車橋并不屬于半掛車或者全掛車，而是被獨(dú)立區(qū)分出來的車型。只是中置軸掛車與全掛車構(gòu)造原理大致相同，均屬于牽引桿掛車的序列而已。 對于中置軸掛車橋為何遲遲沒有打開中國市場，這與我國之前的相關(guān)政
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- [行業(yè)新聞]你所在的汽車前橋企業(yè)使用ERP了嗎？2017年09月12日 08:28
- 汽車前橋制造企業(yè)要建立起有效、靈活的由主生產(chǎn)計(jì)劃、物料需求計(jì)劃和車間作業(yè)計(jì)劃所組成的計(jì)劃管理體系，簡單有效的方法就是引進(jìn)用友ERP解決方案。車橋廠家能夠合理控制庫存縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期、采購周期嚴(yán)格控制交貨期快速響應(yīng)客戶需求提高售后服務(wù)水平及時(shí)準(zhǔn)確地采集、分析和控制成本要素全面掌握企業(yè)資金流向。真正實(shí)現(xiàn)物流、資金流、信息流的實(shí)時(shí)、集成、同步控制從而保證企業(yè)管理“增值”的實(shí)現(xiàn)。 體現(xiàn)對整個(gè)供應(yīng)鏈資源進(jìn)行管理的思想現(xiàn)代企業(yè)的競爭已經(jīng)不是單一企
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- [行業(yè)新聞]義和車橋廠家內(nèi)部轉(zhuǎn)型升級之技師代檢2017年09月12日 08:13
- 自今年3月份，汽車前橋分廠全面實(shí)施技師代檢管理辦法以來，收到效果。加工工序的首檢及時(shí)率已經(jīng)能夠穩(wěn)定的保持在95%以上，工序及工件尺寸漏檢率降低到了零，工序返修率也由原來的40%降至現(xiàn)在的10%，使得裝配線的生產(chǎn)效率提高了66%，解決瓶頸工序缺員問題，極大地提高了現(xiàn)有人員的利用率，真正實(shí)現(xiàn)了減員增效的目標(biāo)。 為進(jìn)一步鞏固和深化技師代檢辦法，本著預(yù)防為主的原則，以不斷提高汽車前橋分廠的過程質(zhì)量控制能力，消除制造過程中的異常，使上線裝配合格率達(dá)到100為目標(biāo)，繼《技師
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- [行業(yè)新聞]帶你深入了解不一樣的重型汽車車橋制造行業(yè)2017年09月11日 08:26
- 汽車前橋是在汽車行駛系中四大主要組成部分車橋、車輪、車架、懸架之一。 通過懸架與車架相連兩端安裝汽車車輪其功能是傳遞車架與車輪之間各方向作用力。根據(jù)驅(qū)動方式的不同車橋分為轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋四種。支持橋?qū)儆趶膭訕蚱浠窘M件為實(shí)心橫梁作用是分散車輛的壓力。同為從東橋的還有轉(zhuǎn)向橋、其組成方式與支持橋基本相同只是添加了萬向節(jié)等轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。驅(qū)動橋和轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋?qū)儆谥鲃訕虺巫饔猛膺€負(fù)責(zé)向車輪傳遞發(fā)動機(jī)的動力其制造方式上也與從動橋有較大的區(qū)別實(shí)心的橫梁變?yōu)榭招牡臉驓?nèi)
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- [行業(yè)新聞]做好標(biāo)桿學(xué)習(xí)，提高汽車前橋制動盤加工精度2017年09月11日 08:22
- 制動盤是新能源乘用車橋分廠的主要加工零部件，也是汽車前橋總成中的關(guān)鍵零部件，其加工質(zhì)量直接影響到整車的制動性能。因此，各主機(jī)廠對制動盤精度標(biāo)準(zhǔn)很高，尤其是粗糙度都要求在1.6以內(nèi)。 前期，新能源乘用車橋分廠制動盤精車后粗糙度只能達(dá)到2.0~4.0之間，根本無法滿足主機(jī)廠的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。為此，主機(jī)廠多次要求整改。為滿足主機(jī)廠要求，分廠計(jì)劃將制動盤精加工工藝全部切換成車磨一體工藝，這種工藝加工出來的制動盤精度雖然能滿足主機(jī)廠要求，但其加工效率比精車工藝效率要低53%，單件加工費(fèi)用比
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- [行業(yè)新聞]如何改善汽車前橋外觀質(zhì)量是整個(gè)汽車行業(yè)永不停歇的話題2017年09月08日 09:57
- 2016年8月5日，因義和公司生產(chǎn)的汽車前橋總成外觀漆膜附著力差，導(dǎo)致漆膜脫落，產(chǎn)品無法正常出廠，造成主機(jī)廠停線，引起主機(jī)廠的強(qiáng)烈抱怨。該問題再一次敲響了質(zhì)量警鐘，需要全員進(jìn)行反思。 在問題發(fā)生后，車橋廠領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)， 組織技術(shù)、質(zhì)量、生產(chǎn)以及油漆供應(yīng)商進(jìn)行多次驗(yàn)證，選取方案，解決此問題。8月9日，主機(jī)廠領(lǐng)導(dǎo)針對該問題到我公司進(jìn)行突擊檢查，對我們采取的措施表示滿意。 在此時(shí)，當(dāng)我再次面對公司質(zhì)量誓詞時(shí)，體會尤為深刻。“質(zhì)量是企業(yè)的生命，職工的飯碗&rdq
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- [行業(yè)新聞]義和公司汽車前橋項(xiàng)目技術(shù)創(chuàng)新之一2017年09月08日 09:49
- 一體式鑄鋼鋼板托的應(yīng)用 目前，輕卡汽車前橋的部分圓管式前橋使用的鋼板托上需要焊接一墊板來滿足主機(jī)廠鋼板托高度，使用墊板為一塊鋼板，該結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)工藝為：鋼板托與前軸管焊合銑鋼板托平面擴(kuò)中心孔焊鋼板托墊板銑墊板平面中心孔倒角，目前的結(jié)構(gòu)不僅重量大，而且生產(chǎn)工序多，整套工序下來共計(jì)耗時(shí)3.1小時(shí)。 附改進(jìn)前后結(jié)構(gòu)圖 鑒于目前結(jié)構(gòu)重量大且存在工藝?yán)速M(fèi)，經(jīng)過車橋技術(shù)項(xiàng)目組的討論分析決定使用一體式鑄鋼鋼板托（以L0300060038A0-14為例），生產(chǎn)工藝簡化為：鋼板托與前軸
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- [行業(yè)新聞]優(yōu)異的物流系統(tǒng)讓車橋產(chǎn)品運(yùn)輸事半功倍2017年09月07日 08:15
- 一個(gè)企業(yè)工位器具、物料裝載容器和物流設(shè)備的狀況反映了生產(chǎn)物流系統(tǒng)和效益水平，也反映了該企業(yè)的基礎(chǔ)管理水平。在義和車橋有限公司，產(chǎn)品種類較多，不便對全部產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、單元化裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)，但可對部分體積、形狀、重量合符的零部件進(jìn)行工位器具整合。 因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)的工位器具，適用性強(qiáng)，可以回收反復(fù)使用，從而減少許多工位器具的投入費(fèi)用。我們盡量簡化搬運(yùn)作業(yè)，減少搬運(yùn)環(huán)節(jié)原則物料的搬運(yùn)不僅要有科學(xué)的設(shè)備、容器，還要有科學(xué)的操作方法，使搬運(yùn)作業(yè)盡量簡化，環(huán)節(jié)盡量減少，提高生產(chǎn)物流體系的物流可靠性
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- [行業(yè)新聞]為員工服務(wù)的商業(yè)理念成就義和車橋放心品牌2017年09月07日 08:10
- 在我們義和車橋有限公司，有一種商業(yè)理念叫作幫員工取得工作勝利。怎樣做到幫員工取得工作勝利呢？有效的辦法是讓員工感受績效管理的價(jià)值。即經(jīng)理人和員工應(yīng)當(dāng)共同工作，如團(tuán)隊(duì)伙伴一般，兩人均對員工的績效水平負(fù)責(zé)。具體而言，要做好以下三點(diǎn)：一是從關(guān)心和建立信任開始；二是有效績效管理的三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)；三是共同收獲。 人們常說：伙伴關(guān)系從建立彼此信任的關(guān)系開始。當(dāng)員工得知企業(yè)真心在幫助他們的時(shí)候，他們也會反過來支持企業(yè)。企業(yè)要關(guān)心員工。要坦誠地對待他們。要幫他們樹立責(zé)任心。要讓他們獨(dú)立
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- [行業(yè)新聞]嚴(yán)格控制化學(xué)成分 從源頭上控制車橋產(chǎn)品質(zhì)量2017年09月07日 08:06
- 汽車前橋、后橋總成中裝配的輪轂、制動鼓的材質(zhì)大多數(shù)會用到球墨鑄鐵，大量的研究表明，在大斷面球鐵中，與稀土元素按一定比率加人鉍、銻，可有效地改善石墨形態(tài)，增加石墨球數(shù)，減少或消除大斷面球鐵鑄件心部的變異石墨，改善球鐵性能。 1)碳當(dāng)量碳當(dāng)量高易產(chǎn)生石墨漂浮，但過低又易產(chǎn)生縮孔縮松等缺陷。從改善鐵液鑄造性能考慮。盡量使鐵液的碳當(dāng)量接近共晶點(diǎn)。而由于球化元素的影響，球鐵的共晶點(diǎn)右移至4.6％--4.7％。有人認(rèn)為，控制碳當(dāng)量在4.1％一4.3％較為適宜。一般控制w (c)在3
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- [行業(yè)新聞]車橋零部件的材質(zhì)直接影響產(chǎn)品質(zhì)量2017年09月06日 08:04
- 汽車前橋中多種零部件采用球墨鑄鐵，鑄鐵自從1947年問世以后，大體經(jīng)歷了十年的過程，便以一種新型的工業(yè)金屬材料投人了工業(yè)生產(chǎn)，并得到了快速的發(fā)展，生產(chǎn)比例不斷增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年度世界球鐵件產(chǎn)量已達(dá)到1959萬噸，我國球鐵件產(chǎn)量達(dá)到583萬噸。美國雜志《M0dern Casting》預(yù)測，全球球墨鑄鐵件產(chǎn)量的年增長率達(dá)到3.8％，高于全球金屬鑄件產(chǎn)量的年平均增長率，位居第二。球鐵產(chǎn)量之所以能迅速發(fā)展的一個(gè)重要原因是，隨著制造業(yè)的發(fā)展，厚大斷面球鐵在冶金、機(jī)械、交通運(yùn)輸及核
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- [行業(yè)新聞]環(huán)保質(zhì)量兩不誤 汽車前橋勇在前2017年09月06日 07:57
- 諸城市義和車橋有限公司目前9個(gè)專業(yè)分廠，每個(gè)分廠都是按照產(chǎn)品分類劃分的，而面對當(dāng)前環(huán)保形勢下，不同的專業(yè)分廠有不同的解決措施，例如：汽車車橋分廠發(fā)現(xiàn)的問題是產(chǎn)生廢水的工序共有兩個(gè)：制動鼓清洗工序、涂裝線水幕及漆渣沉淀池，主要是通過排污管道進(jìn)行排放，但未進(jìn)行去油去污；另外對焊接工序產(chǎn)生的煙塵，分廠一方面采取了安裝吸風(fēng)罩，排除煙塵，另一方面要求工人做好防護(hù)，同時(shí)對噴涂產(chǎn)生的漆渣以及廢油脂，分廠劃定了專門的區(qū)域進(jìn)行存放，由公司統(tǒng)一處理。 汽車轉(zhuǎn)向拉桿分廠：（1）對噴漆過程中因稀料揮
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- [行業(yè)新聞]環(huán)保形勢下，義和車橋如何持續(xù)發(fā)展？2017年09月06日 07:46
- 隨著公司的發(fā)展，環(huán)評肯定要進(jìn)行，但是如何達(dá)到環(huán)評的要求，這個(gè)問題已經(jīng)擺在了我們的面前，因此，我們首先要明確責(zé)任部門和責(zé)任人，環(huán)評的責(zé)任部門是安全保衛(wèi)部，各部門要認(rèn)認(rèn)真真的學(xué)習(xí)，了解環(huán)評有哪些方面的工作，成為明白人，要出去調(diào)研學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)環(huán)評搞得好的企業(yè)的方法，吸收消化他們的經(jīng)驗(yàn)，轉(zhuǎn)化為我們的知識，同時(shí)要與環(huán)保部門、環(huán)評認(rèn)證部門做好協(xié)調(diào)，搞好關(guān)系，請他們來指導(dǎo)，各分廠、相關(guān)部門要做好協(xié)調(diào)落實(shí)，在2017年年底通過環(huán)評認(rèn)證。 車橋分廠等8個(gè)專業(yè)分廠以及相關(guān)部門對危害廢棄物要做好分
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- [行業(yè)新聞]汽車前橋產(chǎn)品診所對標(biāo)桿學(xué)習(xí)的作用不容小覷2017年09月05日 08:21
- 在公司與德國艾伯特咨詢公司進(jìn)行合作的過程中，德國專家要求我們成立產(chǎn)品診所，其目的是為了與標(biāo)桿企業(yè)進(jìn)行對比，隨著車橋技術(shù)部對德國阿扶桑氣室、國內(nèi)瑞立氣室以及俊宇氣室的全面對比，汽車前橋產(chǎn)品診所體現(xiàn)了它真正的作用，從某種程度上來說，它是我們對標(biāo)學(xué)習(xí)的一種變革。 實(shí)事求是的講，我們的產(chǎn)品質(zhì)量、工藝水平在國內(nèi)還達(dá)不到首屈一指，這就需要與標(biāo)桿企業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)行對比，找出其中的差距，依據(jù)差距制定措施，縮小與標(biāo)桿企業(yè)的距離，雖然每月各分廠都有對標(biāo)學(xué)習(xí)計(jì)劃，但是不夠具體，往往是這個(gè)月對標(biāo)產(chǎn)品，下
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